实行了30多年的机票销售代理资质认可制度正式画上句号。从长期来看，12306订机票的价值会越来越高，从本质上有了很大的飞跃。
中国航协宣布，为进一步适应航空运输销售代理市场发展，结合销售代理行业发展实际，自3月1日起全面停止机票代理资质认可工作，由新的行业自律管理模式替代。
多年来，根据民航局有关规定，机票销售代理业务范围分为两级资质：一级代理资质和二级代理资质，其中一级代理资质可以销售国际机票，二类代理资质只能销售国内机票，但无论是一级代理资质和二级代理资质，都需要申批。
3月起，按照中国航协发布的《航空客货运输销售代理行业自律办法》及接下来将发布的《中国航空客运销售代理人业务规范》和《中国航空货运销售代理人业务规范》，申请从事机票销售代理业务的企业需先行开展自我评估，满足条件后方可向航空提出签订销售代理协议的要求。
中国航协相关负责人还表示，将建立“中国航协销售代理人综合信息平台”对与航空签订协议的代理企业名单对外发布，同时在平台上显示代理企业违法违规、被处理、受表彰以及经营年报信息等综合情况。
航空、行业相关管理部门以及消费者可通过该平台实现信息共知共享，从而让代理企业“一处违法、处处受限”、“一处失信、处处受限”。
公开资料显示，目前全国航空运输销售代理企业共8003家，其中客运代理企业4378家，货运代理企业3625家。
但整体来看，机票代理能力基本可以满足市场需求，各家航空大都拥有稳定的分销渠道和代理队伍，整个销售代理市场呈现趋于饱和的状态。
再加上航空直销能力和对销售代理管控手段日益完善，使机票代理资质认可改革有了基础。
业内分析人士指出，随着审批制度全面停止，未来机票代理企业的竞争将更加激烈，行业有望迎来新一轮洗牌。