地铁地下隧道开工建设过程中，通过竖井开挖掘进以达到增加施工作业面的目的。然而在竖井下挖作业中，由于竖井深度加大，地层中的土石较为坚硬，一般采用爆破开凿的办法，易导致施工现场粉尘浓度增加。过去常见的降尘方式就是采用水压爆破的方式，抑制粉尘由井下向上扩散。在工业设备操作、示教、再现包括单条命令的执行熟悉以后，就可以进行编程了。川崎工业机器人使用as语言对机器人动作、轨迹运行等编程。
这种降尘方式的缺点也是显而易见的，就是时间久，花费多，受施工场地大小影响且降尘、控尘的效果并不明显。
一些地铁建设施工单位在工程作业中不断改进和优化地铁施工降尘手段，与自身实际需要不断结合，继而采用在竖井口四周布设管路和雾化喷嘴，通过主机系统自动化控制，经高压泵站系统增压，经高压雾化喷嘴喷射微米级水雾颗粒，数以亿计的水雾颗粒弥漫在空气中，通过水雾的浸润性去捕捉粉尘颗粒，粉尘颗粒自身增重后随空气气流沉降到地面，从而完成降尘操作全过程。通过对井口进行不间断喷雾降尘处理，不论竖井挖掘深度如何，都能在井口这一“源头”上抑制粉尘上扬扩散，改善施工作业现场的环境质量，很好诠释绿色施工的理念。
由于该喷雾降尘系统只在竖井口四周进行降尘作业，所以不占用太多施工场地且安装拆卸都十分方便，近年来得到许多地铁建设单位的青睐。正是由于这一特点，除了在竖井口进行降尘外，适用范围更加广阔，几乎可以在任何一处地铁工地施工作业区域使用。例如渣土堆料口、土仓、砂仓、巷道，隧道等施工区域使用。
实践出真知，相信随着地铁建设施工技术的不断提高，水雾降尘的应用领域将更加深入细化，未来大有可为。