伴随着美国parker液压泵在液压系统中的运用，使用时间年限长后最终会呈现各式各样的问题的，而有些毛病是罕见的，一大部分则是归于常见
的，在液压泵身上，常会有多处不同程度的损坏，但会形成同一个毛病现象，我们称之为常见毛病。例如有:
一、 泵输出管路阻力大
解决办法:
1、输出管路安置是否精确，管径不能偏小，管路转弯角偏多
2、查看阀门是否灵敏
3、适当翻开出口阀门，直到工况点
二、油内水分、气体较多.
解决办法:
4、把油内的水分、气泡控制在100 c -120°c左右温度， 缓慢排尽后，可逐渐升温到工况点
5、管路安置是否公正
6、设备排气阀
三、管道与叶轮番道阻塞
解决办法:
7、铲除管道内与叶轮番道内的杂物
8、查看阀门闸阀是否失灵
四、进口滤网阻塞
解诀办法:
9、如期清洗滤网.
10、滤网目数不能过密
五、泵体进口密封口环与叶轮密封口环严峻磨损
解决办法:
11、替换磨损部件
12、泵的吸进口径小于或便是100mm 时，口环间隙大于1. 5mm时应替换;吸进口径大于或便是125mm 时，口环间隙大于2mm时，应
修补替换
六、转速与转向不精确
解决办法:
13、查看转速值(用测速器测量)
14、查看线路衔接状况
15、是否反向工作
七、运送油液的密度粘度违背根本值
解决办法:
16、当介质违背定购参数而产生毛病时应向本厂查询
八、设备npsh s过低(汽能余量太低)
解决办法:
17、查看高位槽液位必要时进行调理
18、泵进口阀门翻开，并查看过滤器
以上就是派克液压泵的八种常见毛病以及对应的维修办法了，之所以说上面八种状况常见，那是因为在整个液压体系中，形成上述现象的原
因许多，也就导致了毛病状况呈现的次数多，并且原因也不好找，所以整理出上述解决办法，希望可以帮助到在液压泵使用中遇到.上述问题的用户。
为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关系。
派克液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。
必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。
parker液压泵是液压系统的动力元件，其功用是给液压系统提供压力油，从能量转换角度讲，它将是原动机（如发动机）输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件，它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来拖动负载做功。根据结构形式，液压泵与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。
1.液压泵压力
液压泵工作压力是指泵（或马达）在实际工作时输出（或输入）油液的压力，由外负载决定。
额定压力是指在正常工作条件下，按试验标准规定能连续运转的最高压力。其大小受寿命的限制，若超过额定压力工作，泵（或马达）的使用寿命将会比设计的寿命短。当工作压力大于额定压力时称超载。
2.转速
工作转速是指泵（或马达）在工作时的实际转动速度。
额定转速是指在额定压力下，能连续长时间正常运转的最高转速。若泵超过额定转速工作将会造成吸油不足，产生振动和大的噪声，零件会遭受气蚀损伤，寿命降低。
低稳定转速是指马达正常运转所允许的低转速。在此转速下，马达不出现爬行现象。
3.排量、流量
排量是指泵（或马达）每转一周，由密封容腔几何尺寸变化而得的排出（或输入）液体的体积，常用单位是ml/r（毫升/转）。排量可以通过调节发生变化的成为变量泵（或变量马达），排量不能变化的成为定量泵（或定量马达）。
实际流量是指泵（或马达）工作时出口处（或进口处）的流量。由于泵本身存在内泄漏，其实际流量小于理论流量。由于马达本身也存在内泄漏，要实现转速，为补偿泄漏量，其输入实际流量必须大于理论流量。
4.效率
容积效率，对液压泵是指其实际流量与理论流量的比值。对液压马达是指其理论流量与实际流量的比值。
机械效率，对液压泵是指其理论转矩与实际输入转矩的比值。对液压马达其实际输出的转矩为理论转矩克服摩擦力后的转矩，因此其机械效率为实际输出转矩与理论转矩的比值。
总效率是指泵（或马达）的输出功率与输入功率的比值。总效率等于容积效率与机械效率的乘积。