我发现最近网上一直流传这样一句话：不懂车的买丰田，半懂车的买大众...起初还遭受的抨击，对于有些自认为非常懂车的消费者，他们会认为：我就是因为非常懂车，所以才买了丰田车，怎么反而变成不懂车呢？
其实，这句话的理解应该是，大家在选车时总会纠结“这车究竟怎么样，值不值得买？”而一直以“开不坏”著称的丰田车，拥有绝对的可靠性与稳定性，“有路必有丰田车”的美誉又证明了它非凡的销量口碑，所以如果你是不懂车之人、对车了解甚少，基本买丰田车都不会是错误的选择。至于大众车嘛，在中国深耕多年也一直是“有口皆碑”，早年一直凭借皮实耐造、性能卓越、安全可靠的优秀品质成为时代的代表，虽然现如今的大众车品质有些参差不齐，但依旧抵挡不住许多国人把它当成情怀，所以就有了“半懂车的人都买大众”这样的说法。
那么，既然不懂车买丰田，半懂车买大众，真正懂车的人买什么呢？今天我来帮你盘点下~
捷达vs5指导价：8.48万-11.28万元
大众捷达，在中国30年的时间里创下440多万辆的销量成为中国第一款“国民神车”。今时今日，捷达由一款“国民神车”蜕变成了一个“国民汽车品牌”，还推出了旗下首款车型捷达vs5，继承了纯正的德系制造dna。它的优势主要有几个：1.诞生于大众最先进的mqb a1平台；2.在一汽-大众的成都工厂生产，与大众速腾执行同一套质量评级标准；3.在同级合资suv中率先全系标配esp车辆电子稳定控制系统，高配还引进acc自适应续航、6安全气囊等越级配置；4.全系标配ea211 1.4t高功率发动机，这套“高配专用发动机”第一次被应用在了十万内的车型中，匹配爱信6at变速箱，既能给你带来驾驶欲又注重平顺性和经济性。
最为重要的是，捷达vs5拥有超高性价比，它是史上最亲民德系suv，官方指导价在8.48万-11.28万元之间，现在购买还有8.18万-10.98万元的抢先超低价，有了根正苗红的德系基因、大众血统主攻，这对于预算不高的德系粉来说绝对是福音呀~
不足之处：后排中间拱起较高，后排满座三人舒适性欠缺；燃油标号为95号。
马自达昂克赛拉指导价：11.29万-16.89万元
新鲜出炉，昨晚刚上市了全新换代款！相比4年前，有一千块的升幅，不过配置高了加上通货膨胀也不算过分。
马自达一直是位偏科生，因此爱的人爱之心切，不爱的人就嗤之以鼻。不过，从产品力来说，昂克赛拉绝对称得上同级别最佳之选之一。颜值一直在线的它，换了全新一代也依旧如此，设计上用上魂动2.0风格再加个“水晶魂动红”的车身颜色，开在gai上就是靓仔一个。车厢用料在新一代马自达昂克赛拉上能打到90分，空调出风口被“隐藏”了起来，大尺寸方向盘结合纤细的手感，加上以驾驶者作为设计核心的驾驶布局，整体触感和观感都比上一代有明显的进步。当它开起来时的感觉更像一部b级车，悬挂动作和车身作用比一般的a级车要更沉稳、更扎实，值得一提的是后悬挂采用了一种叫“seb蝶形仿生学悬挂”，从独立悬挂改成了非独立悬挂，虽然争议是有的，但马自达在调教方面下了大功夫，在绝对的铺装路面时，比上一代来得更舒服。至于创驰蓝天技术所来带的操控感自然不必我多说了，懂马自达的自然懂它的驾驶乐趣。
不足之处：8.8英寸中控屏不支持触屏，需通过旋钮控制，虽然马自达官方有自己的一套见解，但我个人还是觉得没有触屏不够方便；空间依旧是个硬伤，单身贵族或者小夫妻稳入，家里老老小小齐用车的话，后排空间不占优，储物空间也不多不大。
斯巴鲁 力狮指导价：20.48万-24.78万元
作为情怀党的专属车型，斯巴鲁在全球一直享有盛誉。而旗下车型力狮就是一款标榜“运动”的斯巴鲁，它最惹车迷心痒痒的就是那套原装进口2.5l水平对置发动机+cvt无极变速箱的动力组合，在国内投诉率非常低，故障率近乎于0；原汁原味的纯进口也让力狮极富操控之美。另外全系标配斯巴鲁看家的全时四驱，它能让车辆在湿滑路面上有着不错的稳定性，劈弯时，它的四驱系统又能控制四个车轮的动力分配，给消费者带来非常好的驾驶信心。总体来说，“理工男”的造车理念，就是它的魅力所在。
不足之处：品牌过于小众，维修费用高；内饰水准一般，开这车是接女孩子可能人家会被吓跑。
写在最后
以上三款车就是我觉得在同级别中比较值得推荐的车型啦，捷达vs5有纯正的大众dna，德系品质有保障；马自达昂克赛拉在同级别中运动底子非常优秀，驾驶乐趣好；斯巴鲁力狮有原装进口+水平对置发动机+四驱系统。它们未必如丰田车大众车销量那么高，但品质也是没得说的。
最后问题来了，你觉得懂车的人都会买什么车呢？你的爱车是什么车型呢？留言告诉我们呗~

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