12月23日报道（文/韩文静）
与喧嚣的四轮车创业潮相比，两轮车市场往往被低估，甚至被忽视。
其实，在人口稠密的中国，两轮出行是不可忽略的交通方式。据统计，中国每天两轮出行需求约10亿次，其中，单车日均骑行需求超过2亿次，两轮电动车骑行需求超过7亿次。
中国是名副其实的“两个轮子上的大国”，其背后两轮市场的潜力不可低估。ai换电通过智慧电池切入两轮市场，打造物联网应用平台，在两轮电动车换电领域迅速布局。
打通产业链上下游随着互联网电商、外卖、本地生活消费平台等新零售o2o服务的快速发展，外卖骑手与快递小哥的总数量逐年递增。据《2018外卖骑手群体洞察报告》《2018外卖骑手群体研究报告》显示，2018年，仅美团与饿了么的注册骑手就已经超过600万人。
两轮电动车是骑手主要的交通工具。由于职业的特殊性，骑手需要高频、高强度的使用电池，配合外卖骑手的运力已经成为外卖业务发展的瓶颈，“充电难”“电不够”的问题日益凸显。
对于c端用户，ai换电通过提供充换电柜、智慧电池，依靠其低成本、快捷的特性，解决末端骑手出行问题，为快递、外卖行业的人员“解压”。
随着政策补贴的收窄，新能源出行市场发展降速，产能过剩成为了新能源上游厂商的痛点之一。“ai换电与优质锂电池生产商合作，解决他们的产能过剩问题。”ai换电的联合创始人钟奇告诉猎云网，公司打通产业链上游，对优质锂电池厂商进行筛选，并与他们合作，有效的消化其库存。
电动自行车充电过程中的安全问题，也是公安部和各级领导高度关注的问题。城镇火灾中，电动自行车引发的火灾占相当比例，基于“智能硬件+互联网+物联网”技术，ai换电搭建能源互联网与产业互联网多网融合平台，提供动力电池全生命周期管理和充换电方案，真正解决末端骑手安全出行问题。
“强大的产品能力和精细化的运营是产业发展的关键因素。”伴随着两轮生态圈的构筑，电动车换电行业的竞争也在加剧。
“换电”赛道的玩家不少，除了早早布局的e换电、哈喽换电、易骑换电等，背靠阿里的哈啰出行也在今年推出换电“大计”，面对资本持续加注的“换电”领域，整个电动自行车换电行业可谓是群雄逐鹿，ai换电如何突围？
在钟奇看来，强大的产品能力和精细化的运营是产业发展的关键因素。ai换电是行业内少有的几家软硬件都由自己研发的公司，团队成员是电池相关产业出身，在产品层面，理解较为深刻，对于换电业务用到的软硬件系统，也进行了开发和自研，在安全性的把控上更加细致。
基于物联网采集电池、车辆、换电柜相关的数百项数据，ai换电设计能源云平台，开发适配外卖骑手的高频高强度使用模式，依靠智慧锂电池管理使得电池寿命达到最优，极大的减少安全事故和消防隐患。
今年8月底，ai换电在深圳自营上线，截至11月，ai换电注册用户达到一万人，付费用户超过5000人。变买为租、变充为换，ai换电以数据和算法不断优化运营，目前有按用电量计费、按电池租用时间计费等盈利方式。
团队的核心人员在行业内的积淀深厚。创始人杨超，有35年产品开发及供应链整合管理经验，曾担任特维斯（hk）有限公司产品总监。cto庞伟东，有16年研发与管理经验，历任华为软交换平台开发负责人。钟奇，12年蓄电池行业经验，曾担任浙江南都电源动力股份有限公司海外市场与大客户部高级总监。赵志军，12年电动车电池行业经验，曾参与第一代电动自行车锂电池的应用与市场探索。陈伦维，参与开发eco+电池智能管理系统，对于电池的智能化有独到见解。
“我们也走过弯路。”钟奇向猎云网透露，今年年初，ai换电在其它城市的运营效果不太理想，目前调整了战略，计划在深圳市场深耕，旨在把深圳的运营模板做扎实。预计在明年六月，在国内其它城市实现快速复制。
据悉，ai换电已经完成了两轮天使轮融资，目前正在寻求2000万的a轮融资，计划出让20%的股份，用于市场的拓展和c端的分时租赁、按次换电等功能模块的完善。
项目：ai换电
公司：深圳云动未来科技有限公司
作者：韩文静来源：猎云网

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