1月5日报道
新旧更替之际，无论对个人还是对企业“回顾与展望”都是不变的主题，总结过去吸取经验，展望未来立下flag力争实现。回望2019年中国汽车行业的表现实在让人一言难尽，套用一句流行语 “真是太南了”，对于2020年大家纷纷猜测会更难。鲁迅曾说过：真正的勇士敢于直面惨淡的人生。那么对于车企而言这句话可以改写为：真正的勇者敢于直面行业的惨淡。即使在车市“寒冬”，仍有一些人和企业向我们展现出勇者无畏的一面。
近日，新特汽车ceo先越发表了内部公开信表示：2019年新特汽车通过一系列变革，具备了在新形势下最具竞争优势的发展格局，总结起来“两新一优”： 理念思路新、商业模式新、成本格局优，成功实现年初制定创新转型的目标。展望2020年，新特汽车将形成以资源整合为核心的产品研发格局，以聚焦和务实的城市点落为支撑，以新零售网络渠道为体系的产品+市场的创新模式搏击新能源汽车市场，2020年必将是新特在变革中发力和见成效的一年。
从这封公开信中，我们可以看到新特主动革新、大胆创新的精神以及“掌舵者“先越十足的信心，而这种信心可以从新特2019年的成绩单中窥见一二。
2019年6月份新特汽车发布旗下出行品牌“新电出行”， 在新特现有体系下深度融合“电动”、“出行”、“充电”、“智能”四大板块，通过集成网约车出行、新能源共享汽车、出租车、旅游租车等服务为一体的多领域服务体系，为消费者构建了更便捷、更智能的系统化出行解决方案。这种全新的理念和思路摒弃了传统主机厂单一的汽车制造和销售模式，以更多元化的商业模式迎接市场挑战，推动产业转型升级。
截至目前，新电出行已逐步完成了在西南地区（重庆、成都、贵安新区、遵义、六盘水）、山东（潍坊、临沂、滨州、聊城、枣庄、泰安）、浙江等地的稳步布局，在充分发挥自身区域市场优势的基础上，新特出行版图持续扩大。
2019年8月盛夏之际，新特汽车发布全新产品品牌“同创”及旗下首款产品、联合中国一汽共同研发的a级电动汽车mev100，同时公布线下品牌d.box全面升级更名为“新特电家”。
“同创”品牌是新特汽车在新市场环境下提出的产品策略之一，由新特汽车联合优势传统主机厂共同研发、制造，这一模式是新势力与传统车企在产品、品牌多层面的融合创新和优势互补。新特同创与其自研产品“两条腿”走路，共同支撑多元化的产品战略，以实现产品的快速研发，发挥定制化研发优势，降低开发成本，创造性的解决了汽车产品研发资金投入大、开发周期长、经验要求高等难点，成为新型汽车产品研发模式的探索者。
2019年11月新特汽车宣布四大举措完成创新零售3.0模式的落地，构建了集加盟、管理、培训、车源和营销的创新汽车新零售闭环。“新特云商”新能源购车云平台、“新特e销”ai智能管理体系、成立“新特商学院”行业培训平台，联合重庆长寿区产业基金投资成立“亿车库”汽车交易平台，四大举措一经亮相，让行业为之一振。全新的商业模式和轻资产的运营模式，为惨淡的汽车行业增添了发展的动力和信心。
历史的年轮不断前行，2020年正向我们走来。新特汽车“两新一优”的战略部署能够发挥怎样的威力？这个2019年新能源汽车的“勇者”，能否在2020年升级打怪成为“王者”？让我们拭目以待。
作者：汤圆圆来源：猎云网

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