修车的时候，换下来的零件一定要带走，即便是坏了也很值钱！
现在汽车行业在不断的进步，让很多家庭都拥有了属于自己的小汽车。现在我们也看得出来，现在汽车...
修车的时候，换下来的零件一定要带走，即便是坏了也很值钱！
现在汽车行业在不断的进步，让很多家庭都拥有了属于自己的小汽车。现在我们也看得出来，现在汽车价格都普遍的比较低，对于消费者来说也有了更多的选择。但是在购买完汽车的车主都会觉得买车是比较容易的，但是后期的保养问题是比较困难，因为在汽车保养的方面也需要花费大量的资金。
不管是汽车质量有多好，都会出现故障的时候，所以我们在日常生活中也会去4s店进行汽车保养的问题，更换一下比较老旧的零件，但对于很多车主来说，只要车子能够正常的行驶，它就会很少关注这方面的问题，所以很多车主也不知道，在我们汽车维修的时候，更换下来的这四间旧物品是很值钱的，即便是坏了，也很值钱，大家一定要记得带走。
第一，三元催化器。这个东西是装在车子尾排中等。是整个车子中最重要的外机净化装置，这个东西是必不可少的。最重要的是这个东西可以决定你的车子是国五还是国六？通常来说，三元催化器只要坏了，那么使用的寿命也会很长。一个新的三元催化器是需要好几千块钱的。即便是损坏了也能值一到300块钱。
第二，汽车蓄电池。蓄电池对于一辆车子来说也是非常重要的。如果说出现电量亏损打不着火的情况，浪费油耗。通常都需要更换一个新的蓄电池，但是更换下来坏的也不要扔掉，它可以以旧换新，也可以折价格的。
第三，旧轮胎和旧钢圈。这些东西很有可能是很多辆车上的一种易耗品。以防万一，在没有坏的情况下可以把它更换掉。如果轮胎出现老化了，更换钢化圈也可以卖到几十块钱，所以大家也可以回收起来。
第四，汽车空调的压缩机。一般在4s店都只是更换不修，但是如果这个零件被取走的话，很有可能流落到二手试车场，他们可以顺利卖个好价钱。所以当一个零件坏掉的时候我们一定要知道他的价值。不要随意丢弃。
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修车老师傅告诉你，修车后这4个汽车零件，记得要带走，值不少钱！
买车的人越来越多，汽车的保有量也是随之增长。而汽车，说白了就是一件消费品，虽然现在到处都是以有车有房为成功标准，但房子能增值，而车后期的保养以及日产的养护也是一笔不小的费用。在你的爱车拿到手后，除了洗车、正常时间的保养，加入发生点小碰撞也是在所难免。然而，如果说你的爱车发生故障，送去修理厂维修的时候，有些零部件也可能需要更换。不过，这里也是提醒车友们，如果你的爱车开去修理，那么，其中有四个零件一定要带走。因为这是修车师傅不会说的秘密，就算坏了也很值钱。
旧轮胎钢圈，如果没有像一些车祸的车主一样把车轮钢圈严重损坏的话，只不过是老化了一点或者只是有一点儿磕磕碰碰，还是可以价值一个几十块钱的。如果留给4s店，其实也是一种亏钱，还不如自己拿去卖了赚一点儿小钱。如果这东西严重损坏，当废铁卖而可以拿到一些收入的。
三元催化器。三元催化器是一个很复杂的汽车零件，而汽车的三元催化器出故障，开车的时候能明显感觉到汽车加速非常吃力。这种情况下，要不就是三元催化器损坏了，要不就是堵了。如果堵了，可以找4s店清洗，但是如果是三元催化器损坏了就需要更换。三元催化器算是汽车更换下来的价格最高的一个旧零件，一个新的三元催化器很贵，起码要几千元。如果是坏掉的三元催化器，也值好几百元。价格在废旧零件当中算是比较高的了。但是因为三元催化器的零件当中含有一些贵重金属元素，所以对汽修厂来说是可以回收利用的。
发电机、空调压缩机等。也可以拿到旧件市场出售，比如只坏了一个小零件，但在4s店必须要更换总成，不能维修。那么拿到市场出售是可以卖个好价钱的，因为经过维修后还是可以再使用的。当然如果内部全部烧了，没有维修价值了，就只能当废铁卖了。
汽车蓄电池。当我们使用车子时，总是会用到汽车蓄电池，像点火、一键启动都是需要用到的。但是我们也知道，电池是易耗品，放着不动都会耗电，还有一些人喜欢在车内熄火听歌、开灯、或者给手机充电什么的，所以电池也就坏的快了。通常我们会在3到4年换一次汽车蓄电池，而这些旧的电池也是有价值的，能卖到100到200元左右，虽然和换新电池的上千元不能相比，但是也能减轻一些经济压力，总比没有好。
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汽车上这个零件如果坏了，最好是到4s店换，别贪便宜去外面修！
汽车圈内有这样一句话，叫做“买车容易养车难”，不知各位车主是否有体会？当我们在使用汽车时，汽车内部的零部件多多少少会有损伤，这个时候车主就需要给车子进行维修和保养了。车的皮带算是所有保养件中，更换频率较长的了，所以很多人会忘记。它通常是连接发动机曲轴和汽车上空调压缩机、发电机、水泵的重要媒介。当发动机在工作的时候，汽车的进气和排气时间的精准控制都需要通过正时皮带的运转才能实现。那么，汽车上的皮带多久需要更换一次呢？汽车上这个零件如果坏了，最好是到4s店换，别贪便宜去外面修！
这个配件看上去很简单实则很重要，如果车主平时没有保养好，那么因为超载或者是车主的不良驾驶，就会导致皮带断裂，这个问题一旦发生，就会给车主带来不小的麻烦。严重的情况下，甚至会造成汽车的损坏，那么这个时候，汽车就不是简单的修皮带了，而是整个车子都需要一次大的修理。一修起来少则几百，多的话动则上千，好的车甚至上万，对于平常的普通家庭来说，这维修费用算是比较高的。所以说，汽车保养做好了，也会为车主减少了很多不必要的花销。
那么什么时候该维护呢？根据国产车标准，普通车辆行驶6万~10万公里就要更换发动机皮带以及附件，汽车发动机皮带使用一年半或两年的时候也需要更换，这样才能确保发动机的正常运作和提高发动机的使用寿命，也保障了车主的安全。而且皮带是非常重要的零件，建议大家一定要去4s店更换。毕竟在4s店里换，可以在质量上给你保证，而外面就算很不错的维修店也不敢给你保证正时皮带的质量。另外一般在需要更换正时皮带时，与其相关的附件也会一同更换，除非出现严重质量问题，不然更换正时皮带时其附件都是需要一起更换的。
我们该如何检查是否更换呢？我们可以看皮带的磨损情况，旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。各位车主应该根据自己车子的情况，按时或者提前更换正时皮带，让发动机时刻保持最佳的工作状态。
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