操作汽车吊的司机，都应该要经过专业的培训，并且在作业过程中，要注意观察钢丝绳的磨损情况，汽车吊的钢丝绳怎么打结和系重物呢？
汽车吊作业过程中使用钢丝绳，可以用作起重绳索，也能在吊装作业中，把钢丝绳和吊钩等链接起来做成吊索，方便起吊或捆绑。想要把钢丝绳连接起来，一般采用打结法和编接法，但要注意钢丝绳要尽量避免打结，不然容易发生变形，建议大家不要随意采用打结法。钢丝绳使用一段时间后，很容易被磨损，强度也会下降很多，作业时就很不安全。
如果不知道钢丝绳怎么打结和系重物，想必以上介绍可以帮到大家，操作汽车吊有不懂的地方，欢迎登录网站查询或直接来电咨询。
吊车包括很多结构，比如起升机构，运行机构等，各机构也能起到不同的作用，接下来分享下吊车张紧轮的具体调整方法，不清楚就抓紧看看吧。
使用吊车时，如果履带张紧过松，履带就容易脱离引导轮和支重轮，履带失去正确的对中，使运行的履带波动，造成引导轮和托轮的磨损。履带张紧度的调整，是通过给张紧缸注油嘴加注润滑脂，当履带节节距拉长到需要拆下一组履带节时，驱动轮齿面与销套的啮合面也会受到异常磨损，此时应在啮合状况恶化前进行适当处理。
调整吊车的张紧轮，需要保持张紧轮位罝对中，调整张紧轮导板与履带架之间的间隙是延长行走机构寿命的要点，调整时用导板与轴承之间的垫片来修正，如果间隙大就拆去垫片，间隙小就增加垫片。
具体调整张紧轮的方法，以上给大家做了详细介绍，操作时可以参考下，我公司常年销售吊车，想要购买吊车就来我公司吧。
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汽车吊的吊钩升降时，应该时工作在车尾方向起吊，且起吊时也要先试吊，汽车吊在装配调速器时，有什么需要我们注意的呢？快来看看吧。
汽车吊装配调速器，在安装滑套和衬套时，应该先往衬套内压进球轴承，在压紧滑套，在固定滑套后应注意检查衬套的旋转是否平稳。安装飞块时要用圆螺母扭矩拧紧。汽车吊调速器装人泵体时，接合面应涂上粘结剂，防止漏油。需要注意的是调速器为两用调速器，增加了一个控制速度的操纵臂，调试前不应随意松动其上的调整螺栓。
有关于装配调速器的注意事项，先简单给大家分享这么多，装配时建议大家多了解下，我公司主要经营汽车吊，若是要购买汽车吊，欢迎与我公司联系。
工程队，建筑行业等，都要用到汽车吊，汽车吊上的转动卷筒是采用液压马达驱动，使用时要多注意下，今天分享下汽车吊支重轮的拆卸步骤，欢迎关注。
1、汽车吊上的支重轮使用容易出现故障，修理时需要在平整地面上拆卸，先把设备向前移动，以便拆卸支重轮。2、再把汽车吊手动液压泵的软管端部，连接到阀上，把油注入到张紧液压缸，让履带能完全伸出。3、杆上的垫片都拆下来，松开液压泵的阀以便排放液压油，再将支重轮的固定螺栓拆下来，伸出支腿液压缸，扩大间隙以便拆下支重轮。
如果修理支重轮时不知怎么拆卸，可以采取以上步骤，希望能帮助大家修理支重轮，后期我们会给大家继续介绍汽车吊的相关内容，欢迎继续关注。
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汽车吊适应于一般高层吊装，对施工场地要求比较严格，作业面积比较大，8吨汽车吊内燃机润滑油耗油的原因有哪些呢？下面详细介绍下：
润滑油消耗过多主要有两个方面原因：一是发动机烧机油；二是发动机润滑油漏损。
（一）燃油机
机油通过几条途径进入燃烧室烧掉，变成活塞顶面和燃烧室壁上的硬积炭或随气体蒸发排入大气。这几条途径如下。
1、活塞环窜油导致活塞顶面积炭。
2、进气门导管间隙过大润滑油被吸入汽缸，导致气门颈部积沥青状炭。
3、曲轴箱通风带润滑油导致汽缸壁上面有积炭。
（二）渗漏：包括内、外两种渗漏，渗漏润滑油的原因有以下几个方面。
1、8吨汽车吊发动机常见漏油有前后曲轴油封，油底壳前后盖板及其它附件的一些渗漏。
2、增压器漏机油，由于长期使用或增压器早期磨损也是造成润滑油消耗量过多的主要因素，严重时拆下中冷器可倒出机油。
3、空压机排机油，空压机缸套活塞间隙过大润滑油随空气进入管路当中，同时造成机油消耗量过大。
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